Showing posts with label Otomotif. Show all posts
Showing posts with label Otomotif. Show all posts

12/08/2016

Alasan Klaim Asuransi Kendaraan Ditolak

Alasan-Klaim-Asuransi-Kendaraan-Ditolak

INVHO.com - Asuransi harusnya menjadi hal yang wajib bagi setiap pemilik kendaraan. Asuransi dapat membantu meringankan pemilik kendaraan jika dikemudian hari terjadi hal yang tak diinginkan, seperti pencurian ataupun terjadi kecelakaan (semoga tidak).

Communication and Event Manager Asuransi Astra yaitu Laurentius Iwan Pranoto mengatakan “Pada umumnya pemilik asuransi tidak mau membaca ketika diberikan klausul saat pertama kali melakukan perjanjian. Hal ini menyebabkan saat melakukan klaim, bisa ditolak oleh perusahaan asuransi,”

Laurentius menambahkan bahwa seharunya setiap pemilik polis wajib memahami dengan benar isinya, meski syarat yang dicantumkan membutuhkan waktu karena menggunakan bahasa hukum yang terkadang sulit dipahami orang kebanyakan.

Nah, berikut beberapa alasan klaim asuransi kendaraan ditolak:
1. Batas waktu
Alasan paling sering ditolak saat klaim asuransi adalah karena batas waktu. Asuransi selalu memberikan batas waktu tertentu dalam pengurusan klaim. Setidaknya dilakukan hanya dalam hanya 3 x 24 jam.

2. Dokumen yang tidak lengkap
Pemilik polis wajib memiliki dokumen lengkap, mulai dari fotokopi polis asuransi, fotokopi SIM, STNK, dan formulir pengajuan klaim. Dan mungkin dibutuhkan juga surat keterangan dari polisi bila terjadi kehilangan atau kerusakan berat.

3. Pengemudi melakukan pelanggaran hukum
Jika memiliki asuransi jenis comprehensive, kemudian mobilnya kecelakaan karena mengemudi ugal-ugalan atau melanggar lalu lintas, ia tidak dapat mengajukan klaim. Hal yang sama juga berlaku bila pemegang polis tidak memiliki SIM saat berkendara, parkir di sembarang tempat, dan mabuk.

4. Wilayah kejadian tidak termasuk ke dalam kontrak
Polis asuransi mungkin saja memasukkan klausul mengenai wilayah ke dalam kesepakatan. Klaim hanya dilayani bila insiden terjadi di wilayah tertentu saja. Contoh : jika mengasuransikan kendaraannya di Indonesia, maka klaim hanya bisa diajukan bila kecelakaan di Indonesia. Sedangkan jika terjadi kecelakaan di luar negeri itu bisa ditolak.

5. Tidak melaporkan tambahan aksesoris
Setiap penambahan aksesori mobil harus dilaporkan ke perusahaan asuransi dan melampirkan nilai pertanggungan aksesoris tersebut. Ini dilakukan agar jika terjadi klaim maka aksesoris tersebut dapat di-cover oleh perusahaan asuransi.

Untuk penambahan NSA (Non Standard Accessories) akan dikenakan rate yang sama dengan yang dikenakan pada kendaraan dan akan dikalikan dengan nilai NSA tersebut untuk mendapatkan nilai premi yang perlu ditambahkan. Penambahan premi sebatas sisa periode yang belum dijalani.

6. Kerusakan terjadi merupakan kerusakan awal sebelum mobil diasuransikan
Maka dari itu perlu dilakukan survei dan foto sebagai bukti. Jika mobil sudah mengalami kerusakan sebelum diasuransikan, maka dipastikan tidak bisa diklaim.

7. Polis tidak dalam masa tunggu
Masa Tunggu dalam asuransi adalah periode tertentu setelah polis diterbitkan, biaya klaim kendaraan tertanggung tidak dijamin oleh polis. Masa tunggu ini lamanya adalah satu bulan setelah menandatangani klausul.

8. Kerusakan akibat disengaja
Hal yang kerap terjadi, tertanggung sengaja menabrakan mobilnya ke mobil lain atau ia memukul kendaraannya agar penyok, maka itu tidak dapat di klaim. Sengaja menerjang banjir yang dapat membuat mobilnya mogok akibat mesin mengalami kemasukan air (water hammer), juga ditolak.

9. Polis sedang tidak aktif (lapse)
Polis asuransi bisa berada dalam keadaan tidak aktif karena beberapa keadaan. Keadaan tidak aktif ini disebut juga dengan lapse. Perusahaan asuransi tidak bersedia membayar klaim asuransi bila polis sedang lapse. Source : Liputan6.com

10/01/2016

5 Fakta Unik Motor Suzuki All New Satria F150

5 Fakta Unik Motor Suzuki All New Satria F150

INVHO.com - Salah satu jenis motor yang paling banyak diminati kalangan anak muda Indonesia adalah Suzuki all new Satria F150. Jika Anda juga berminat memiliki motor dengan sebutan "Ayam Jago" tersebut, berikut 5 fakta inik motor Suzuki all new Satria F150 yang wajib Anda ketahui:

1. Spesifikasi Lengkap

Suzuki all new Satria F150 injeksi menggunakan tipe mesin 4-Tak DOHC 4 katup berpendingin cairan dengan kapasitas 147,3 cc. Mesin tersebut diklaim mampu menghembuskan tenaga hingga 18,2 Tk pada putaran 10.000 rpm dengan torsi puncak 13,8 Nm pada 5.000 rpm.

Sementara versi karburator yang mengandalkan mesin 4-Tak DOHC 4 katup berpendingin udara hanya sanggup menyemburkan tenaga sebesar 15,5 Tk pada 9.500 rpm dan torsi 12,5 Nm pada 8.000 rpm.

Bore dan Stroke keduanya sama, yakni 62.0 mm dan 48.8 mm. Namun, kompresi rasio keduanya berbeda. Jika Satria injeksi 11.5: 1, Satria karburator hanya 10.2: 1.

2. Berteknologi Injeksi

Suzuki all new Satria F150 terbaru telah berteknologi injeksi. Motor "Ayam Jago" berlambang 'S' tersebut menggunakan livery tim balap Suzuki yang didominasi warna biru.

3. Efek Melepas Filter Udara

Salah satu modifikasi yang sering dilakukan pada motor Suzuki all new Satria F150 yaitu dengan melepas filter udaranya. Melepas filter udara Suzuki all new Satria F150 memang mampu membuat tunggangannya lebih bertenaga. Namun cara tersebut memiliki efek yang kurang baik khususnya untuk karburator.

Melepas filter udara membuat karburator cepat kotor. Selain itu, bisa mempercepat keausan di skep gas. Untuk itu, disarankan bagi pengguna Suzuki all new Satria F150 tidak melepas seluruhnya filter udara. Apabila ingin mendapat suplai udara yang lebih banyak dari standar bisa memanfaatkan open filter.

4. Harga Suzuki Satria F150

Suzuki all new Satria F150 dibanderol dengan harga dasar Rp 21,65 juta, harga tersebut untuk On the Road (OTR) Jakarta. Harga tersebut hanya untuk versi standar yang terdiri tiga warna pilihan, yakni Titan Black, Brilliant White, dan Stronger Red.

Sementara untuk high grade version dibanderol dengan harga Rp 21,95 juta.  High grade version terdiri 2 varian warna, yaitu Macho Bright Blue dan Titan Black.

5. Perubahan Dari Pendahulunya

Suzuki all new Satria F150 dari segi body tidak jauh berbeda dari pendahulunya. Namun, model baru saat ini terlihat lebih agresif karena ada garis-garis body dengan sudut lebih runcing. Selain itu, perubahannya:

  • Buritan Suzuki all new Satria F150 dibuat meruncing dan lebih ramping dari pendahulunya.
  • Untuk jok Suzuki all new Satria F150 dibuat lebih tipis namun sepertinya tetap nyaman saat diduduki.
  • Sistem pencahayaan Suzuki all new Satria F150 sudah full LED. Selain lebih terang, lampu jenis ini lebih hemat energi.
  • Panel instrumen Suzuki all new Satria F150 sudah full digital. Adapun informasi yang disuguhkan, meliputi speedometer, odometer, tripmeter, fuelmeter, jam, indikator injeksi dan posisi gigi.
  • Pada punggung Suzuki all new Satria F15 kini terdapat ruang penyimpanan yang kapasitas relatif kecil. Bagasi ini dapat memuat satu boks lap sintetis atau satu botol air mineral 350 ml.
  • Suzuki all new Satria F150 menggunakan knalpot dengan desain terbaru yang lebih sporty.
  • Suzuki all new Satria F150 (kanan) bersanding dengan Satria F150 lawas (kiri). Nampak jelas perbedaan antara keduanya.
Nah, itulah 5 fakta unik motor Suzuki all new Satria F150 yang wajib untuk Anda ketahui, semoga bermanfaat.

9/29/2016

Cara Ngecat Velg Motor Yang Baik

Cara Ngecat Velg Motor Yang Baik

INVHO.com - Jika cat velg motor Anda sudah terkelupas atau warnya sudah tidak merata, sebaiknya poles kembali velg tersebut dengan warna cat yang baru. Ngecat velg motor yang baik tidak harus dilakukan bengkel, Anda bisa melakukannya sendiri di rumah.

Ngecat velg motor yang baik tidak harus dengan warna yang monoton. Anda bisa membuat bentuk warna yang terlihat lebih menarik. Caranya pun terbilng sederhana, karena hanya bermodalkan alat atau bahan yang mudah ditemukan disekeliling kita.

Mengenai biaya, ngecat velg motor di bengkel jauh lebih mahal dibanding dilakukan sendiri di rumah. Ngecat velg motor di bengkel, biayanya mungkin berkisar ratusan ribu rupiah, karena harga cat velg racing standar berkisar Rp 300 ribu sepasang, itu belum termasuk biaya pengerjaan.

Jika bisa ngecat velg sendiri, kenapa mesti ke bengkel? Lagian ngecat velg motor yang baik itu tidaklah sulit, berikut cara ngecat velg motor yang baik:

Alat atau Bahan yang Disiapkan


  • Siapkan cat, cat yang digunakan sebaiknya berbentuk semprot atau pylox, sediakan tiga warna pilihan, yakni warna putih sebagai warna dasar, warna untuk velg, dan clear untuk membeningkan.
  • Siapkan amplas halus, cari yang tidak halus sekali, misalnya 800.
  • Siapkan lakban dan koran, bahan ini opsional saja jika saat ngecat ban tidak dilepas.
  • Siapkan sabun cuci / pembersih.


Cara Ngecat Velg Motor


  • Langkah pertama adalah membersihkan velg, silahkan lepas ban dari velg, kemudian cuci dengan sabun sampai benar-benar bersih.
  • Kemudian keringkan velg motor yang sudah dicuci.
  • Setelah kering, silahkan amplas velg tersebut hingga tidak ada lagi pelumas padat atau gemuk (grease) yang menempel. Jika ingin menghilangkan semua warna cat lama, gunakan soda api.
  • Kemudian keringkan kembali, pastikan tetap bersih, jangan sampai ada debu yang menempel.
  • Opsional, jika tidak membuka ban, maka tutup terelebih dahulu ban motor dengan menggunakan koran dan lakban.
  • Tahap berikutnya, mulailah menyemprotkan sedikit demi sedikit warna dasar keseluruh velg motor hingga merata lalu keringkan.
  • Setelah kering, semprotkan kembali warna pilihan Anda. Caranya sama saat menyemprotkan warna dasar, semprotkan sedikit demi sedikit.
  • Kemudian, semprotkan lagi cat clear secara merata, tujuannya agar warna pilihan untuk velg tersebut menjadi bening, lalu keringkan lagi.
  • Terakhir, jika sudah kering, silahkan lepas lakban dan koran dari ban.

Nah, itu dia cara ngecat velg motor yang baik, melakukannya sendiri merupakan cara mandiri dan bisa mengemat biaya, selain itu bisa menambah sedikit pengetahuan tentang dunia otomotif.